РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ
"РЖД проводят испытания верхнего строения пути для ВСМ", - сообщила пресс-служба компании.
"Опытный образец безбалластной конструкции собрали в испытательном центре ВНИКТИ (г. Коломна), - уточняется в сообщении, - Рельсовую и фундаментную плиты соединили между собой самоуплотняющимся бетоном и положили поверх специальных матов, которые имитируют земляное полотно. Сверху конструкции установили рельсы и скрепления. Весь этот «путевой пирог» разместили на «ресурсном» стенде".
Испытания проводят в форсированном режиме. К изделию подключены 8 пульсаторов, по 4 в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Каждую секунду они поочередно давят на строение пути. Общая осевая нагрузка - 75 т, что значительно больше, чем предполагаемое воздействие от поезда ВСМ.
Все показатели считывают тензодатчики. Они фиксируют любые деформации изделий.
"В этой «машине времени» конструкция за месяц должна выдержать 9 млн циклов нагружения. Это эквивалент 50 лет непрерывной эксплуатации магистрали", - подчеркивается в сообщении.
https://www.metalinfo.ru/ru/news/184589